उड़ान
1-यूडीएएन / क्षेत्रीय कनेक्टिविटी स्कीम का उद्देश्य सस्ती क्षेत्रीय हवाई संपर्क सुविधा प्रदान करना है।
2- भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) कार्यान्वयन एजेंसी है।
3- यह एयरलाइनों को क्षेत्रीय मार्गों पर उड़ान भरने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए रियायतें प्रदान करता है।
4- रियायत में हवाई अड्डे के संचालकों द्वारा लगाई जाने वाली लगान या शुल्क, 2% की दर से उत्पाद शुल्क और विमानन टरबाइन ईंधन पर 1% और वैट, हवाई अड्डों पर पार्किंग शुल्क और GST नेट से इन परिचालनों को छूट देना शामिल है।
5- किसी विमान पर लगभग 500 किलोमीटर की एक घंटे की यात्रा या हेलीकाप्टर पर 30 मिनट की यात्रा के लिए अधिकतम हवाई किराया 2500 रुपये रखा गया है।
6- चयनित एयरलाइंस को आरसीएस फ्लाइट्स (3-7 ऑपरेशनल फ्लाइट्स / वीक) और हेलीकॉप्टरों की 13 सीटों तक की सभी सीटों पर आरसीएस की सीटों के रूप में 50% कमिट करना होगा।
7- आरसीएस के तहत परिचालन को सब्सिडी देने के लिए एक क्षेत्रीय कनेक्टिविटी फंड (आरसीएफ) बनाया जाएगा।
8- केंद्र सरकार को होने वाले नुकसान का 80% फंड करेगा और बाकी राज्यों द्वारा कवर किया जाएगा।
9- यह आरसीएफ से चयनित एयरलाइन ऑपरेटरों को वायबिलिटी गैप फंडिंग (वीजीएफ) के माध्यम से प्रदान किया जाता है, और राज्य सरकारों को लागू हिस्सेदारी की प्रतिपूर्ति करने की आवश्यकता होगी।
10-वीजीएफ ऐसी आरसीएस उड़ानों के संचालन के शुरू होने की तारीख से तीन साल के लिए प्रदान किया जाएगा।
11-वीजीएफ के लिए सामान्य, केंद्रीय और राज्य का योगदान 80:20 है और उत्तर-पूर्वी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों के लिए यह 90.10 है।
12- योजना के तहत लाभ इसकी अधिसूचना की तारीख से 10 साल की अवधि के लिए उपलब्ध होगा।
13- आरसीएस केवल उन राज्यों और हवाई अड्डों पर चालू किए जाएंगे जो योजना के तहत आवश्यक रियायतें देने के इच्छुक हैं।
14- इससे पहले, योजना के तहत परिचालन के लिए योग्य होने के लिए दो हवाई अड्डों के बीच 150 किमी न्यूनतम दूरी की आवश्यकता थी। लेकिन बाद में इसे खत्म कर दिया गया था।
15-महाराष्ट्र आरसीएस के लिए केंद्र के साथ समझौते पर हस्ताक्षर करने वाला पहला राज्य है।
16- घरेलू मार्गों के लिए आरसीएस के तहत तीसरे दौर की बोली हाल ही में संपन्न हुई।
अंतर्राष्ट्रीय उड़ान
1- यह एक नई अंतरराष्ट्रीय हवाई संपर्क योजना है, जो घरेलू उड़ान योजना का विस्तार है।
2- योजना भारत के छोटे शहरों को सीधे पड़ोस के कुछ प्रमुख विदेशी स्थलों से जोड़ने की है
3-यह खुले आसमान की नीति का उपयोग करना चाहता है जो भारत के पास अन्य एशियाई देशों के साथ है जो इन राष्ट्रों से 18 भारतीय गंतव्यों तक सीधी और असीमित उड़ानों की अनुमति देता है।
4- घरेलू UDAN के विपरीत, यह केवल राज्य सरकार है जो अंतर्राष्ट्रीय UDAN के तहत उड़ानों के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करेगी।
5- घरेलू UDAN की तरह, मार्ग पर वित्तीय सहायता और उड़ान विशिष्टता 3 साल के लिए होगी।
6- केवल भारतीय वाहक ही अंतर्राष्ट्रीय UDAN योजना में भाग ले सकते हैं, और केवल 70 सीटों या अधिक की क्षमता वाले विमान ही विदेशी मार्गों को उड़ा सकते हैं
